La construcci\u00f3n del futuro Puente sobre el Canal de Chacao acaba de cruzar una de sus l\u00edneas m\u00e1s simb\u00f3licas. La pila norte, una de las tres estructuras que sostendr\u00e1n la mayor obra de infraestructura del pa\u00eds, alcanz\u00f3 su altura m\u00e1xima, marcando un nuevo hito t\u00e9cnico y visual.<\/p>\n\n\n\n
Con el t\u00e9rmino del hormigonado de su primera columna, la pila lleg\u00f3 a los 195 metros sobre el nivel del mar, altura que se extender\u00e1 hasta los 199 metros una vez instalada la silla que sostendr\u00e1 el cable principal. El avance, seg\u00fan el Ministerio de Obras P\u00fablicas, no es un hecho aislado: la pila central ya complet\u00f3 su desarrollo y la del lado sur se encamina por la misma ruta, configurando el esqueleto definitivo del viaducto.<\/p>\n\n\n\n
Este paso representa m\u00e1s que cifras. En la pr\u00e1ctica, el proyecto deja atr\u00e1s la etapa m\u00e1s compleja de elevaci\u00f3n estructural y traslada su centro de gravedad al acero y la ingenier\u00eda de precisi\u00f3n. M\u00e1s del 95% del hormig\u00f3n ya est\u00e1 en obra y el foco se desplaza al ensamblaje de cables y tableros, fabricados en Europa y Asia, que comenzar\u00e1n a arribar a Chile durante el segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n
Con un avance general cercano al 63%, el puente acelera su ritmo tras a\u00f1os de trabajos paralelos dentro y fuera del pa\u00eds. La proyecci\u00f3n oficial para este a\u00f1o 2026 es concluir con un 73% de adelanto f\u00edsico. Con ello el t\u00e9rmino de la mega estructura mantiene fecha hacia fines de 2028.<\/p>\n\n\n\n
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