La megaobra que busca unir Chilo\u00e9 con el continente, enfrenta uno de sus episodios m\u00e1s delicados. Con un 63 % de avance f\u00edsico, el Puente Chacao queda otra vez en el centro de la pol\u00e9mica tras la denuncia del sindicato Sintrasar, cuyos trabajadores advierten graves deficiencias de seguridad en la pila central, el coraz\u00f3n vertical del proyecto, donde las faenas se desarrollan a casi 190 metros de altura.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el gremio, el sistema de elevaci\u00f3n utilizado para trasladar al personal presenta fallas reiteradas que han encendido todas las alarmas. Luis Cort\u00e9s, presidente nacional del sindicato, asegur\u00f3 que los desperfectos no son eventuales, sino parte de una seguidilla de incidentes que ponen en jaque la integridad de los operarios. Poleas fuera de su eje, piezas desprendidas y desalineaciones han obligado a detenciones parciales, aunque el ascensor contin\u00faa funcionando con cargas humanas completas, aumentando la incertidumbre en cada trayecto.<\/p>\n\n\n\n
A este escenario se suma un conflicto laboral de fondo. El sindicato acusa sueldos poco competitivos y condiciones contractuales precarias, lo que ha reducido la contrataci\u00f3n de mano de obra local. Desde la empresa se ha planteado incluso la opci\u00f3n de traer soldadores extranjeros, argumento que el gremio rechaza de plano, apuntando a una negativa a pagar salarios acordes al mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n
Desde la jefatura del proyecto se reconoci\u00f3 un problema t\u00e9cnico reciente y se asegur\u00f3 que existen planes de mantenci\u00f3n activos. Sin embargo, las palabras no han logrado disipar el malestar. Los cerca de 400 socios de Sintrasar se mantienen en alerta y eval\u00faan una paralizaci\u00f3n, advirtiendo que no seguir\u00e1n trabajando mientras la seguridad y las condiciones laborales sigan pendiendo de un hilo.<\/p>\n\n\n\n
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