El Puente Chacao contin\u00faa dando pasos firmes hacia su consolidaci\u00f3n como la mayor obra de conectividad del pa\u00eds. Con un 62% de avance f\u00edsico, el proyecto cerrar\u00e1 el a\u00f1o tras alcanzar un hito clave: la pila sur, la \u00fanica estructura emplazada en tierra firme, lleg\u00f3 a su altura definitiva de 155 metros, elev\u00e1ndose como un pilar que ya marca el horizonte del canal.<\/p>\n\n\n\n
El logro se concret\u00f3 tras el vertido del \u00faltimo hormig\u00f3n, m\u00e1s de 48 metros c\u00fabicos que sellaron el coronamiento de esta pila en su fase estructural. Seg\u00fan explic\u00f3 el jefe del proyecto, Carlos Contreras, este avance permite dar inicio a los trabajos de instalaci\u00f3n de las sillas de dispersi\u00f3n, piezas fundamentales para sostener la futura continuidad del puente hacia Chilo\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, la pila norte avanza hacia su etapa final, con un 86% de ejecuci\u00f3n y una altura que supera los 188 metros sobre el nivel del mar. Se espera que alcance su cota m\u00e1xima de 199 metros en enero pr\u00f3ximo. La pila central, asentada sobre la Roca Remolino, presenta un 78% de avance y ya se eleva a 130 metros, proyect\u00e1ndose su t\u00e9rmino estructural para mediados de 2026.<\/p>\n\n\n\n
El seremi de Obras P\u00fablicas, Juan Fernando Alvarado, destac\u00f3 que la pila sur ya complet\u00f3 el 100% de su elevaci\u00f3n, subrayando el ritmo sostenido de una obra que no solo se construye en Chile. Elementos clave como las sillas se desarrollan en Italia, mientras que en Corea del Sur avanza la fabricaci\u00f3n del tablero, reflejando el car\u00e1cter global de esta megaestructura destinada a unir definitivamente el continente con Chilo\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
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