A partir del 3 de marzo, Chiloé dejó de contar con la frecuencia diaria de vuelos que había mantenido desde enero de 2024, un escenario inédito que incluso llegó a registrar tres aerolíneas operando en el Archipiélago. Actualmente, la conectividad aérea se reduce a cuatro servicios semanales entre Mocopulli y Santiago.

La empresa Latam explicó que esta disminución será temporal y se extenderá durante cuatro meses de otoño e invierno de 2026, manteniendo operaciones limitadas entre marzo y junio. Según indicó, retomará los vuelos diarios en julio. Sin embargo, hasta ahora no existe confirmación oficial sobre la reposición total de frecuencias.

Desde el ámbito local, la medida ha generado inquietud. La presidenta de la Asociación de Consumidores y Usuarios de Chiloé, Diela Alarcón, atribuyó la decisión al alza en los costos de combustibles, aunque cuestionó el impacto en los habitantes del territorio, considerando su condición de aislamiento.

En el plano político, el consejero regional Nelson Águila calificó la situación como discriminatoria, señalando que limita la conectividad de la isla con el resto del país. También criticó la falta de acciones concretas de las autoridades para resguardar los intereses de la comunidad.

Actualmente, dos aerolíneas mantienen operaciones en la zona con vuelos semanales reducidos, mientras persiste la incertidumbre sobre el futuro de la conectividad aérea en Chiloé.

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