Un 52% de avance alcanzan actualmente las obras de construcción del puente sobre el canal Chacao y para este 2025 se espera completar la elevación de las torres norte y sur, mientras que en 2026 se alcanzará la altura máxima de la pila central, ubicada sobre la roca Remolino. Estas estructuras superarán en altura a íconos como el Costanera Center.

Paralelamente, en Corea del Sur, Hyundai avanza en la fabricación de cables y tableros que sostendrán la plataforma del puente, que dentro de su diseño contempla cuatro pistas de circulación.

Carlos Contreras, jefe del proyecto, destacó que este año se concluirán las pilas laterales: la sur, completamente en tierra en Punta Gallán (Ancud), y la norte, instalada en el mar frente a Pargua.

Desde el programa Infraestructura Sostenible e Inclusiva para la Competitividad (ISIC), su directora Mima Bráuning valoró el impacto estratégico del viaducto. “Transformará la conectividad de la Región de Los Lagos y será un catalizador para el turismo, el comercio y la inversión”.

Las visitas técnicas, parte de un plan de difusión que ya ha recibido a más de mil personas, buscan integrar a la comunidad académica y profesional en este megaproyecto que promete estar operativo el 16 de octubre de 2028.